WEK 7-3-’10 : Hekker/Schouten nestelen zich in het GT3-geweld

De dag begon slecht daar de nieuw geplaatste versnellingsbak niet functioneerde van de open gele Saker Sprint met nr. 134.
Met hulp van team Bas Koeten Racing werd een nieuwe bak juist voor de race gemonteerd, 5 sec. te laat ,dus startte Coos vanuit de pitstraat. Code rood volgde na een forse crash in de eerste ronde. Geluk voor Coos, want er volgde een herstart waarbij de Saker nu gewoon vanaf de Grid mocht vertrekken, zij het op de laatste positie (P.48). Na de welbekende uitstekende start, boenderde Saker 134 door het grote veld en sloot na circa 3 ronden al aan bij de snelle auto’s van de divisie 1. Een voor een werden de dikke BMW’s, V8-en, Porsches, Corvettes binnen gehengeld , waarbij een 1:49.25 als snelste ronde werd genoteed. 
Op een 8e positie werd na een uur strijd het stuur over gegeven aan Floris-Jan.Floris-Jan wist de snelheid in Saker 134 goed vast te houden en zo een positie verder naar voren te klimmen in het dikke veld waarbij het inhalen van achterblijvers een sport apart is. In de derde stint werden de snelle tijden van rond de 1:51 gecontinueerd, hetgeen bijzonder snel is als je in ogenschouw neem dat de banden dan al 2,5 uur belast en dus wat versleten zijn. Hekker heeft de auto dus uitstekend afgesteld op de duur van deze 4-uursrace; een genot om in die Saker te rijden. Verschillende teams wisselden banden, terwijl wij gewoon doorreden op 1 set.
Vanaf een 6e positie in de klasse werd de laatste stint door Floris-Jan aangevangen en niet meer verlaten.
De race werd door Sebastiaan Bleekemolen & Ronald van de Laar gewonnen met hun GT3-Porsche, gevolgd door een GT3-Corvette met van ’t Hoff & Abresch, een 3,5ltr.silhouette-Renault Megane van team Verschuur, de aangepaste V8 van Aad Duijvestein & Mike Hezemans en de Sotrax Porsche van Michael Bleekemolen & Kees Bouwhuis….en daarna ….Team Hekker met Floris-Jan en Coos in die ‘gewone’ Saker. Prachtig toch om in zo’n rij te staan! Dank gaat uit naar de technische ondersteuning van Floris-Jan, Bas K.R en voor Anneke en Han die de verzorging en de leiding in de pits uitstekend voor elkaar hadden.